YD43H-16C超大膜片减压阀和先导式溢流阀进行比较，它们之间有如下几点不同之处：

①减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。

②在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。

③YD43H-16C超大膜片减压阀为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。

(2) YD43H-16C超大膜片减压阀工作特性。理想的减压阀在进口压力、流量发生变化或出口负载增加，其出口压力p2总是恒定不变。但实际上，p2是随p1、q的变化，或负载的增大而有所变化。由图2-01可知，当忽略阀芯的自重和摩擦力，当稳态液动力为Fbs时，阀芯上的力平衡方程为：

p2AR+Fbs=ks(xc+xR)                          

式中：ks为弹簧刚度；xc为当阀芯开口xR=0时弹簧的预压缩量，其余符号见图，亦即：p2=ks(xc+xR)-Fbs/AR                        

若忽略液动力Fbs，且xR≤xc时，则有：

p2≈ksxc/AR=常数                                

这是YD43H-16C超大膜片减压阀出口压力可基本上保持定值的原因。当减压阀进油口压力p1基本恒定时，若通过的流量q增加，则阀口缝隙xR加大，出口压力p2略微下降。在先导式减压阀中，出油口压力的压力调整值越低，YD43H-16C超大膜片减压阀受流量变化的影响越大。当减压阀的出油口不输出油液时，YD43H-16C超大膜片减压阀的出口压力基本上仍能保持恒定，此时有少量的油液通过减压阀阀口经先导阀和泄油口流回油箱，保持该阀处于工作状态。

YD43H蒸汽减压阀
YD43H蒸汽减压阀也称为膜片蒸汽减压阀，先导式减压阀

YD43H蒸汽减压阀介绍

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