GB/T589-1993船用法兰青铜止回阀_产品详情

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产品名称：	GB/T589-1993船用法兰青铜止回阀
浏览量：	0
价格：	电议
供货总量：	200
规格：	10~300
更新日期：	2016年05月04日，有效期：360天
关键字：	船用止回阀法兰止回阀止回阀厂家
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世界船舶配套业发展的现状

船舶配套设备是船舶高附加值的主要载体，因此，世界造船强国无一不重视船舶配套业的发展。世界船舶配套工业，欧洲仍具有强大的势力，占据近50%市场份额；欧洲经过长期不懈的努力，在船用设备基础技术研发、新产品研制、售后服务等方面长期占据优势。日本和韩国各自用了20年左右的时间使其船舶配套业逐步壮大起来。约共占近50%份额；日本通过引进欧美国家先进技术，并经消化、吸收及创新，其造船设备配套国产化率达到95～98%；韩国积极推进船用设备国产化，采取相应的保护措施，减少进口，促进船舶配套工业的快速发展，其造船设备国产化率已达85%左右。

随着东亚全球造船中心地位的巩固，世界船舶配套业的产业布局以及市场竞争格局等也正在发生重大变化，欧洲船舶配套业独霸天下的局面已成过去，如今，欧洲、日本、韩国在船舶配套业领域逐渐形成三足鼎立之势，而中国作为该领域的后起之秀，正在向着船舶配套业做大做强的目标快速前进。

据中船重工经济研究中心测算，2009年全球船舶配套业总产值834亿美元，主要分布在欧洲、韩国、日本和中国（如下图所示）。日本船舶配套业产值约为11360亿日元（折合约121亿美元），约占全球市场的14%；韩国船舶配套业产值约为180亿美元，占全球市场份额为22%，已超过日本，位居世界第二；中国产值约为620亿（折合约91亿美元），占全球市场的11%。从图中可以看出，欧洲船舶配套产业以48%的全球市场份额，仍保持着全球地位，并依靠技术创新继续引领全球船舶配套业的发展。